2025-04-03 14:42 点击次数：82
中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行探花 七天。四维图新CEO程鹏出席并以“新基建下的智驾进化新范式”为题发扮演讲。
程鹏指出，智驾应该是车辆的标配，因为智驾称心了安全、浅易的需求，与车辆的出行自己是百分之百联系，“别的功能无可无不可，但这个功能是必须有的”。
“咱们认为，舆图导航是车的第一个智能化，告诉你在什么方位，A到B何如去。智驾是什么呢？无东说念主驾驶是什么呢？是A到B你无须开了，机器东说念主给与了，自己是一系列络续的话题，这亦然为什么四维图新会从一个舆图商作念导航，造成智驾厂家的一个历史的沿革”，他融会说。
“在座的依我看齐在第二阵营里”探花 七天，程鹏说，第一阵营追求的是“极致用户体验”，以华为为代表，“管你有什么，齐往上堆，算力、传感器、高精舆图、高精定位，它崇拜把用户体验拉到极致，让全社会每个东说念主齐招供和接受它、用它”。
av收藏家但程鹏也指出，“无论环球吹得多好，你果然天天用吗？你果然全程齐把智驾翻开吗？无论是什么NOA，无论是有图、无图，我有技能看齐以为可笑，因为环球齐吹得很好”。
“我前两天跟一个车厂的雇主沿路聊，他上来就问我‘你们的决策是两段依然一段？’这几年居品没看到几许，新名词看到许多，极度好玩，很特意旨深嗜”。
程鹏强调，要“以终为始”。最终，智驾即是标配，何况对用户来说，他不关爱两段、一段，也不关爱有图、无图，用户信得过关爱的是能不可把我方的生命交给智驾，“用户体验拉到极致是对的，但这不是所有东说念主齐耀眼的，只消头部耀眼，只消它的数据量豪阔、算力豪阔多，你就望望它买了几许卡，每年在数据和算力上的插足有几许，你看阿里云、腾讯云、AWS和头条是不是天天盯着它，如若这个云厂商天天盯着它，证明它照确凿干，它是头部，其它齐是在讲故事”。
程鹏认为，除头部企业外，大部分企业依然在作念极致性价比。“咱们单车价钱平均是11万，11万的车何如能装几万块钱的传感器和大算力呢？是不具备条目的”。因此，在其看来，智驾应该是先有，然后再可用，永恒再好用。
四维图新努力于极致性价比，程鹏指出，智驾应该是标配，车厂要找到我方的中枢竞争力，其它功能不错给供应链去作念。“你落寞一家去作念自研，性价比细目不好”，“因为许多东说念主莫得找到（中枢竞争力），是以上来就搞智能化”。
程鹏知道，四维图新把豆包和DeepSeek交融进座舱居品，“至少给我带来了惊艳，照实也不太需要副驾驶了，也不太需要果然去触屏、去按按钮了，透彻不错作念到跟车当然说话交互，何况许多技能比副驾驶更机灵探花 七天，更能了解你”。